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還記得你大學時代,寒暑假都在做什麼嗎?打工、補眠、玩樂、宅在家應該是很多人的共同回憶。現在有一群大學生,犧牲他們的寒假,透過在網路上募集文具和生活用品等物資,靠雙腳步行的方式,把大家的愛心轉贈到偏鄉學校,希望幫助偏鄉的學童,讓他們有更多的機會發展不一樣的繽紛人生。
發起這項活動的實踐大學方信淵教授,把這活動命名為「公路上的公民課」,主要是因為現在各級學校都在進行品格教育,但是什麼方式才是最有效的品格教育模式?方教授認為:「帶著學生,走出教室,親身體驗助人的感受,是最直接也是影響學生最有效的方式。」這幾年,他也的確看到參與學生在過程中產生重大的正向質變,這也是支持他把這活動一直持續辦下去的原因。
為了響應此活動,前義大犀牛教練「老邦」馮勝賢也特別參與,體驗早上五點就房貸試算表 寬限期起床,徒步分享公益。
今年是「公路上的公民課」的第3年,從2014 年起,每年寒假,他帶著學生徒步超過150 公里,每位學生背著8-12 公斤重的背包,自備睡袋沿途借宿經過的國中小教室,每天清晨五點半就得起床盥洗、步行,對平常早上八點課程都很難醒著出席的大學生來說,的確是一項很大的考驗;沿途的長距離步行與克難的教室夜宿,則是讓學生嘗試走出舒適圈的第二項考驗。第一年從位於高雄內門的實踐大學高雄校區出發,步行五天四夜,走了150 公里到台東大武國中;第二年從台東大武國中出發,步行七天六夜,走了160 公里到花蓮靜浦國小。今年則計畫1月17日 從花蓮市出發,一路向南行,走至去年曾經在他們遭遇霸王級寒流時緊急伸出援手的成功鎮公所,預計7天6夜步行超過120 公里。
今年計畫經過5所國小,他們在每間學校會進行經參與同學特別規劃的活動,這樣的模式除了將募集的物資捐贈給學校,也架起大學生與小學生的互動學習平台,每年方教授除了在網路上發起物資捐贈的活動,也自行募集企業資源,讓這一群大學生能深刻感受到,只要他們願意伸出手去幫助周遭的人,就會有更多人站在他們背後當他們的靠山,讓他們成為更強壯的人,有更強大的力量可以去幫助更多人。
這一點,方老師特別要感謝,許多願意伸出手支持這些大學生的企業和網路上眾多支持這活動的網友,有了這些助力,他們才能勇敢向前行。我們也相信,這一群願意走出舒適圈、肯吃苦、有毅力、堅強又願意關懷周遭人事物的年輕人,未來一定有著比同儕更強的競爭力。
他們昨天(1/16)從台北、高雄坐火車到花蓮集結,晚上落腳花蓮,立委蕭美琴知道消息也特地前往替這群熱血的大學生加油打氣。今天一早即將啟程往台東前進,目的地是120 公里以外的台東縣成功鎮,如果,你對他們的活動也有興趣,歡迎上他們的臉書粉絲專頁「公路上的公民課」,一路關心他們,給他們一些鼓勵吧!
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▲陳建仁召開年改記者會。(圖/記者陳家祥攝)
記者翁嫆琄/台北報導
副總統、年金改革委員會召集人陳建仁19日特別在年改國是勞委會鳳凰貸款會議即將舉行前,下午率相關部會官員在總統府舉行先行記者會。新方案指出,未來所有行業的標準請領年金年齡設定為65歲,但公務員、警消等行業都有設定緩衝期 ,以便銜接。
針對公務員,政務委員林萬億表示,公務人員設計5年過渡期間與85制之10年緩衝期指標數銜接。警察、消防等危勞職務維持 70 制(15 年+55 歲)不調整。
例如,在2020年前退休年齡是60歲,但每年的指數從2018年的指數82開始,每年增加1,年資加年齡合計高於或等於指標數,才可領全額月退金;超過2020年後,退休年齡變成65歲,過渡期間指標數也逐年加1,直到2026年,指數變成89,年資加年齡須滿89才能領全額月退。
在教育人員部分,教育部長潘文忠說明,高級中等以下教師皆為60 歲,之後再視職場結構改變調整;但其餘教育人員都是65歲,大專教師自2029年起每年增加1歲,至2033年達65歲,年資加年齡須滿89才能領全額月退。
勞工請領年齡則依現制於2018年提高為61歲,其後每2年提高1歲,於2026年提高至 上限65歲,不調整。
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2017-01-2017:59
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕桃園機場捷運去年12月30日完成履勘作業後,履勘委員提出了8項營運前須改善事項,交通部高鐵局表示,今日已完成履勘,並報給交通部。交通部政次王國材說,機場捷運只要完成履勘改善並送到交通部,部裡很快就會批准並發出營運許可。高鐵局指出,昨日就已將相關完成改善事項送給履勘委員,多數項目都已獲履勘委員確認,不過有委員質疑,部分車站得旅客出站轉乘公車資訊圖,還沒有張貼完成;昨日員工都已趕工進行,今日已完成,並拍照給委員確認,將完成改善結果儘速報給交通部。王國材表示,機場捷運只要完成履勘改善並送到交通部,部裡很快就會批准並發出營運許可,屆時通車時程由桃園市政府與桃園大眾捷運公司自行決定。另外,桃捷公司表示,目前尚未取得交通部營運許可授權,機捷正式通車前有1個月試營運期,預計將於春節後、元宵節前啟動,因此正式通車時間要到3月。
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